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V50とアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V50   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
22万円138万円
V50の相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
アルファGTの相場表を見る
40 中古車掲載台数 15
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 特別仕様車 走行33900km 黒本革Sportシート 8Wayパワーシート シートヒータ サンルーフ シルバールーフレール 17インチアルミホイール Carrozzeria製HDD純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検令和9年12月 黒革シート キーレス2本 HIDヘッドライト カロッツェリアナビ バックカメラパワーシート シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ルーフテントフル装備 バックカメラ ナビ CD DVD ETC レザーシートヒーター付き

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行6.4万km ETC 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
    33.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 検2年 ヒーター付本革電動シート サンルーフ

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2年保証付 オフブラック本革シート シートヒーター パワーシート チルトアップ機構付サンルーフ ルーフレール ドライブレコーダー HDDナビゲーション バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.7万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 本革シート ナビ バックカメラ クルーズCTL 2011yモデル 実走4.1万km 禁煙

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ETC 純正16AW

    本体価格
    22万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2012最終モデル 禁煙車 正規ディーラーメンテナンス車両 タイヤDUNLOPルマン 電動&ヒーター黒本革 2WAYガラスサンルーフ ハイパフォーマンスオーディオ クルコン スペアキーレス

    本体価格
    84.1万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW  革シート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カーテンエアバッグ クルーズコントロール シートヒータ ルーフレール

    本体価格
    40.4万円

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    139.9万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード ワンオーナー 黒レザーシート 禁煙

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード GTA17AW/ローダウン/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラックレザー/HID/BOSEサウンド/AUX/キーレス/ETC/パドルシフト/DVD再生機能/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    58.8万円

関東
18
40.6万円
関西
9
38.7万円
東海
6
77万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
10
94.2万円
関西
4
101.3万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V50とアルファGTのカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   アルファ ロメオ  アルファGT
279万円544万円 新車時価格 380万円543.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1998~2521 排気量(cc) 1969~3179
140~230 最高出力(馬力) 166~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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