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BクラスとS40を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとS40の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ボルボ  S40
VS
17.9万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
488 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー バックモニター オートHIDライト パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR アドバンスドPKG HUD 半革シート ACC ナビ TV 360° Bluetooth接続 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ETC 禁煙車

    本体価格
    246.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフ MBUXナビTV バックモニター マルチビームLED ハーフレザーシート シートヒーター パワーテールゲート パワーシート 衝突軽減 踏み間違い防止 追従クルーズ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー HIDヘッドライト Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 衝撃被害軽減ブレーキ・ETC・TV

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 15000キロ シルバー 各所カスタムあり パナメリカグリル

    本体価格
    42万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ バリューパッケージ 黒レザーシート 禁煙車  車検9年12月10日 前席パワーシート オートエアコン パークトロニック 純正ナビ&TV&バックカメラ&ETC バイキセノン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 弊社下取り/ワンオーナー車/禁煙車/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラマガラスサンルーフ/シートヒーター/電動トランク/オートハイビーム/360度カメラ/アンビエントライト/純正ドライブレコーダー/LED/USB

    本体価格
    318万円

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    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
207
199.3万円
関西
101
176.6万円
東海
58
176.9万円
北海道
11
94.5万円
九州
40
158.6万円
東北
22
156.4万円
北陸・甲信越
20
169万円
中国
17
209.5万円
四国
12
170.7万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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BクラスとS40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ボルボ  S40
384万円629.3万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2521
136~150 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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