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V70とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V70   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
9.9万円228万円
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中古車相場 289.9万円1800万円
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107 中古車掲載台数 40
  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション 後期型 2007年モデル 限定車 記録簿 禁煙車 直列5気筒2400CC アイシン製5速AT

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 2.4 本革シート・ETC・社外デジタルインナーミラー・ヘッドライトウォッシャー・フォグランプ・セキュリティアラーム・シートヒーター・メモリ機能付き電動シート・左右独立温度調整型オートエアコン・キセノンライト

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 純正ナビ チルトアップ機能付きサンルーフ 後席モニター 電動リヤゲート バックカメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター シートベンチレーション 本革シート ETC コーナーセンサー ACC

    本体価格
    90.2万円

  • ボルボ V70 クラシック 当店買取 黒革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE T4 SE ナビパークセンサー バックカメラ シートヒーター ベンチレーション BLIS CITY SAFETY ルーフレール 純正アルミホイル ETC

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 クラシック 本革シート シートヒーター パワーシート サンルーフ HDDナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V70 ベースモデル ワンオーナー・禁煙車・サンルーフ・ルーフレール・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ETC・アルミホイール・バックカメラ・社外ナビ・リアエアコン

    本体価格
    51.7万円

  • ボルボ V70 T5 SE 黒革 シートヒーター&クーラー クルコン ナビTV ブルートゥース ブラインドスポット HID  プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V70 T4 SE 最終モデル/下取車/チャコールレザーシート(パワー&ヒーター)/パワーバックドア/インテリジェントセーフティー/前後ドライブレコーダー/H28からR7記録簿/付属品

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ THULEルーフキャリア パワーシート シートヒーター ナビ ETC 前後ドラレコ 7人乗

    本体価格
    69万円

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    309.7万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    315.7万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ダイヤモンドホワイト 認定中古車メーカー保証2年付 車検受渡し

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    718万円

関東
49
82.5万円
関西
17
69.8万円
東海
17
91.6万円
北海道
0
---
九州
9
83万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
5
73.5万円
四国
5
47.9万円
地域別台数
関東
24
629.4万円
関西
6
690.7万円
東海
1
1118万円
北海道
3
567.9万円
九州
0
---
東北
4
322.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1343万円
四国
1
870万円

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V70とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
449万円795万円 新車時価格 1646万円2168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1595~3192 排気量(cc) 2996
180~304 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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