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NXとハイランダーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NXとハイランダーハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  ハイランダーハイブリッド
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 544.5万円
ハイランダーハイブリッドの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h 360°カメラ 赤革シート

    本体価格
    556.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 三眼LED 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    355.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ SR 純正ナビ 温シート Bカメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    288.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ・フルセグTV・Bluetooth・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・ETC2.0・18インチ純正アルミ・バックカメラ・カーテンエアバッグ・ドライブレコーダー

    本体価格
    312.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 4WD 1オナ 赤黒革 SR パノラV PKSB BSM AHS ITS Dミラ- おく充電 禁煙車 Dレコ-ダ スカッフI 後席H AC1500W Oキャリパ 3眼LED TRDエアロ&4本マフラ-

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD 禁煙車 レクサスセーフティシステム クルーズコントロール クリアランスソナー ターボ 10.3インチ純正ナビ パノラミックビューモニター HUD 本革シート パノラマルーフ 電動シート 試乗OK

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    344万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 令和2年登録 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 赤革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    264.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートヒーターベンチレーション/赤革シート/ETC

    本体価格
    360.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダーハイブリッド 3.5V6 リミテッド 4WD 

    本体価格
    544.5万円

関東
510
435.8万円
関西
372
436.3万円
東海
425
427.2万円
北海道
85
368.7万円
九州
260
416.2万円
東北
77
373.4万円
北陸・甲信越
96
349.6万円
中国
78
420.6万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
1
544.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとハイランダーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  ハイランダーハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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