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ヴィッツとT100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  T100
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
1153 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 純正エンジンスターター スマートキー プッシュスタート パドルシフト 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F スマートキー/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's ワンオーナー 定期点検記録簿あり 禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD カーナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 記録簿・HIDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・サポカー・メモリーナビ・フルセグ・ETC車載器

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 地デジTV LEDヘッド キーフリー パワーウィンドウ Wエアバック エアコン スマートキー パワーステアリング DVD再生 ABS 記録簿 ナビ&TV バックモニター ESC エアバッグ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

関東
279
87.2万円
関西
165
74.5万円
東海
159
87.6万円
北海道
89
77.4万円
九州
157
81.7万円
東北
92
76.6万円
北陸・甲信越
87
72.5万円
中国
80
79.3万円
四国
45
72.5万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとT100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  T100
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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