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5008とハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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5008とハイランダーの中古車情報を比較する

プジョー  5008   米国トヨタ  ハイランダー
VS
33万円528.3万円
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中古車相場 ---
ハイランダーの相場表を見る
108 中古車掲載台数 1
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート 電動パワーシート  前席シートヒーター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様 後期 Pスタ ACC 赤革 パノラマサンルーフ 純正タッチスクリーン CarPlay BTオーディオ&TEL 360ビジョン 純正18インチAW LEDライト 2年保証付

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GT 

    本体価格
    342万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR Fセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマミックサンルーフ レーダークルコン カープレイ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター メモリーシート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットアシスト パドルシフト

    本体価格
    214.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正OPメモリナビ フルセグ ACC パヒュームD Bカメラ LED Aライト AHビーム LKA BSA ETC パワーバックドア 黒半革 置型充電 アンビエンスL カープレイ

    本体価格
    170.7万円

  • プジョー 5008 アリュール プジョー専門店保証付・コーティング施工済・7人乗・スペアキー・LEDヘッドライト・パワーバックドア・アップルカープレイ・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・追突軽減ブレーキ・ワイヤレス充電

    本体価格
    162万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナビ フロントカメラ バックカメラ 助手席側サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート USB

    本体価格
    148万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    204.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
39
216.5万円
関西
23
262.3万円
東海
18
207万円
北海道
5
267.8万円
九州
8
275.4万円
東北
9
165万円
北陸・甲信越
3
226.8万円
中国
3
134.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プジョー  5008   米国トヨタ  ハイランダー
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) 2700~3500
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は108台、ハイランダーの中古車は1台掲載しています。
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