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タンドラとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
120万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 2370万円
B8グランクーペの相場表を見る
159 中古車掲載台数 1
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新並1オーナーサンルーフ 自社輸入買取直販

    本体価格
    739.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD アーマーキャンパーシェル/サンルーフ/リフトアップ/ートメモリー/電動本革シート&ハンドル/フルセグ社外ナビ

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 1ナンバー登録車 キーレス サンルーフ 革シート シートヒーター 社外20AW Bluetooth バックカメラ 社外F・Sカメラ クルーズコントロール 社外荷台トノカバー 中古スタッドレスタイヤ純正AW4本付

    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.7 V8 4WD ヒッチメンバー 荷台フード AIS査定書付

    本体価格
    274.5万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 レッドロックレザー 4WD 1794最 上 級 グレード

    本体価格
    634万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ワンオーナー・サンルーフ・2インチリフトアップ・社外マフラー・社外アルミ20インチ・ヒッチメンバー・禁煙

    本体価格
    829.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 新車並行 左ハンドル 社外20インチアルミホイール サイドステップ フロントサイドバックカメラ ETC 社外メモリーナビ レザーシート 横滑り防止 フルセグ キーレス

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブSR5 4WD リフトアップアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 1年保証 パノラマルーフ レザーシート 21インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減

    本体価格
    2370万円

関東
55
637.9万円
関西
24
590.3万円
東海
40
455.7万円
北海道
15
514.2万円
九州
8
256.2万円
東北
7
658.9万円
北陸・甲信越
4
386.5万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
1
2370万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンドラとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   BMWアルピナ  B8グランクーペ
--- 新車時価格 2530万円2615万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
3400 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 621
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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