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Gクラスとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   米国日産  アルマダ
VS
310万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 80万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD サンルーフ 本革シート  地デジ 20AW

    本体価格
    799.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ

    本体価格
    798万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブPKG ディーラー車

    本体価格
    818万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1180万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 当店下取車 SR 赤革 社外AndroidナビAppleCarPlay TV Bカメラ ACC harman/kardon パワーシート シートヒーター ベンチレーター キセノン AMG20AW

    本体価格
    738万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ・白/黒コンビレザー・キセノンライト・アダプティブクルーズ・純正HDDナビ+地デジTV・バックカメラ・ハーマンカードンサウンド・サンルーフ・3メモリーパワーシート・前後シートヒーター

    本体価格
    998万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ロリンザーエアロキット/ロリンザー22インチAW/koniサスペンション/デジーノレザーシート/ベンチレーション/リアモニター

    本体価格
    827.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG V8ツインターボ 正規D車 designo外装色&EXCインテリアPKG SR ポーセレン/黒革(designo) Sヒーター&ベンチレーター HDDナビ地デジ harman/kardon Bカメラ&PTS ディストロニック&BSM 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    738万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ 赤/黒コンビレザー 左ハンドル

    本体価格
    887万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車 左H サンドベージュ全塗装済

    本体価格
    725万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    80万円

関東
18
797.1万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
861.7万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
80万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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Gクラスとアルマダのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   米国日産  アルマダ
1606.5万円3410万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3605~5980 排気量(cc) 5600
258~612 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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