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クラウンアスリートとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアルティマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 2.5アスリート レザーセレクション HDDナビ フルセグ  バックモニター 本革パワーシート シートヒーター・エアコン 電動格納ミラー クルーズコントロール ETC 18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー/電動シート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/クルーズコントロール/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ナビパッケージ 禁煙車 純正HDD8インチナビ クルコン コーナーセンサー 電動シート 盗難防止装置 地デジ CD DVD リアスポイラー 革巻きステア ビルトインETC オートライト HID フォグ 取扱説明書 保証書

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ TEIN車高調/サンルーフ/黒革シート/リアガラススモーク/リアサンシェード/純正アルミホイール/純正HDDナビゲーション/バックカメラ/地デジTV/クローズコントロール/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 修復歴無し 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズ 黒茶革シート 前席パワーシート&ヒーター&クーラー 前後クリアランスソナー 社外ドラレコ 電動チルト&テレスコピック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 本州使用 下廻りサビ少 モデリスタエアロ BTナビ 夏冬タイヤホイール付属 法定整備

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 本州仕入 後期 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC ソナー 暖/冷シート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型 黒ハーフレザー メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー シートヒーター Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
520
165.9万円
関西
296
197.3万円
東海
248
174.3万円
北海道
99
164.4万円
九州
213
172.2万円
東北
63
192.8万円
北陸・甲信越
78
172.3万円
中国
76
181.9万円
四国
42
150.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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クラウンアスリートとアルティマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2500~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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