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クラウンアスリートとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアルティマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S FU1396 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル モデリスタエアロパーツ Rスポ WALD20アルミ 外品マフラー プリクラ クリアランスソナー サンルーフ 黒茶革コンビシート Pシート シートH&ベンチレーター ステアリングH HDDナビ フルセグ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 本革 サンルーフ エイムゲイン4本出しマフラー エイムゲインリアバンパー 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品車高調 オートクルーズ HIDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD エアロ 車高調 カールソン19インチアルミホイール マルチナビ フルセグTV Bluetooth再生 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート スマートキー HIDヘッドライト トランクスポイラー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルーズ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G マルチ/レザーシート・/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 走行距離22000Km!!純正エアロ!!

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD USB 純正17インチアルミ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 前後ソナー オートライト クルコン バックカメラ プッシュキー ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD サンルーフ 黒革シート 360全方位モニター

    本体価格
    190.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    208万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
505
170.2万円
関西
301
206.8万円
東海
224
169.5万円
北海道
88
177.8万円
九州
207
166.2万円
東北
57
183.2万円
北陸・甲信越
70
167.3万円
中国
97
174.2万円
四国
39
177.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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クラウンアスリートとアルティマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2500~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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