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FJクルーザーとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国レクサス  LC
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
326 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/シーケンシャルウィンカー/社外マットグリル/社外サイドステップ/背面タイヤ/パーキングセンサー/地デジTV/17インチホイール&ブリジストンタイヤ/キーレス/記録簿付

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トヨタ純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC 背面スペアタイヤ クルーズコントロール キーレス 4WD 禁煙車 Bluetooth接続 障害物センサー コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル 6速MT リアデフロック クルーズコントロール A-TRAC バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 7型ナビ/Bカメ/バックソナー/ETC/クルコン

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 背面タイヤ 純正ホイール

    本体価格
    365万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール/駆動切替/パーキングセンサー/ヨコハマオールテンタイヤ×20インチAW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 18インチエクストリームアルミ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチオールテレーン265/70/17 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ リアソナー ETC ドライブレコーダー フロントフォグ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD BILSTEINリフトUP/aFePowerサイド出しマフラー/USリヤバンパー+テール/BRADLEY16AW5本/BajaRack/アッパーアーム/ラテラル/エアクリ/LINE-X塗装(グリル/フロントバンパー/オーバーフェンダー/ドアミラー)/LEDランプ

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
100
298.7万円
関西
44
296.9万円
東海
70
272.4万円
北海道
23
272万円
九州
28
270.4万円
東北
28
287.1万円
北陸・甲信越
19
259.4万円
中国
12
311.5万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国レクサス  LC
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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