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クラウンアスリートとSCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  SC
VS
23万円528万円
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中古車相場 133万円165万円
SCの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 アドバンスドパッケージ 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズ ETC パワーシート HIDヘッドライト シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動シート

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期 AIMGAINエアロ 車高調 ZEIT18吋 サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル プリクラッシュセーフティシステム HDDナビゲーション パワーウィンドウ Bモニター オートエアコン ESC カーテンエアバッグ オートクルーズ スマキー キーレスエントリー ナビTV ABS アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S トヨタセーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 純正18AW 8インチナビ TV バックカメラ ビルトインETC 点検記録簿 クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ機能付き CD/DVD ブルートゥース音楽 シートエアコン ハンドルヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bモニター ETC プリクラッシュ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G ナビ パワーシート シートヒーター ETC DVD HDDナビ エアコン キーレス パワーウィンドウ エアバッグ オートクルーズ スマートキープッシュスタート 横滑り防止 盗難防止システム Bカメラ

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ビルトインETC 社外19インチアルミ ステアリングスイッチ パワーシート スマートキーX2 プッシュスタート

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    165万円

関東
482
167.5万円
関西
288
204.7万円
東海
230
164万円
北海道
84
176.6万円
九州
187
166.7万円
東北
68
187.1万円
北陸・甲信越
63
185.4万円
中国
83
178.8万円
四国
46
174.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  SC
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4300
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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