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SCと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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米国レクサス  SC   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
133万円155万円
SCの相場表を見る
中古車相場 3488万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 33
  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 パフォーマンスインテリア エリートペイント フェンダールーバーボディカラー ヴォルテックス5ツインスポーク鍛造ホイールBowers&Wilkinsオーディオ 電動コンフォートシートヘッドライトボディカラーペイント

    本体価格
    3980万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車

    本体価格
    4500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車

    本体価格
    4500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 Performance 右ハンドル エレクトロクロミックルーフ 電動メモリーシート 車両リフト

    本体価格
    4480万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 右H エレクトロルーフ・B&W12スピーカー・電動メモリーヒーター付コンフォートシート・スポエキゾースト・センサー付360度カメラ

    本体価格
    3698万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 D車 左ハンドル OP664 パフォ-マンス ブラックパック B&Wスピーカー メモリー付きパワーシート フロントフェンダー&ルーバーボディカラーペイント 新車保証継承

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車/弊社デモカー(試乗車)/パフォーマンスグレード/スポーツエキゾースト/カーボンファイバー/MSOペイント/Bowers&Wilkinsオーディオ12スピーカー/ULW鍛造ホイール/グロスブラックダイヤモンドカットホイル

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 右H Fリフター 全周囲カメラ

    本体価格
    4488万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車保証付帯

    本体価格
    3980万円

関東
0
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関西
0
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東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
14
4312.2万円
関西
5
4384万円
東海
8
4334万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5450万円
中国
2
3698万円
四国
0
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SCと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

米国レクサス  SC   マクラーレン  750Sスパイダー
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
4300 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 552
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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