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LXとLXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   米国レクサス  LX
VS
563.6万円2090.8万円
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中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
219 中古車掲載台数 4
  • レクサス LX 570 4WD ZERODESIGNエアロ&マフラー CSDブレーキ SKYフォージドホイール24インチ マクレビ 後席モニター HUD シートヒーター&シートクーラー クールBOX 電動トランク サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和3年4月最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/OP21INホイール/パノラマビューカメラ/ドラレコ/最終後期専用インテリア/黒本革シート(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1158万円

  • レクサス LX 570 4WD MKレビンソン モデリスタ OP21incAW

    本体価格
    662.5万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタF・Rエアロ・サイドメタルプレート・サンルーフ・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・リヤエンターテイメント・ブラウン革シート・レクサスセーフティシステム+

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    968万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 600 4WD /モデリスタエアロ/サンルーフ/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/リアモニター/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC/Bluetooth

    本体価格
    1279.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD MODELLISTA

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン 純正OPアルミ ETC

    本体価格
    1234.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

関東
49
1186.1万円
関西
58
1255.5万円
東海
22
1244.9万円
北海道
27
1097.4万円
九州
37
1133.4万円
東北
4
914.3万円
北陸・甲信越
9
1209.1万円
中国
8
1192万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LX   米国レクサス  LX
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) 5700
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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