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シビックタイプRとLXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国レクサス  LX
VS
98万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
LXの相場表を見る
613 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー タイヤ4本交換 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    454.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売・後期モデル・無限パーツ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ SPOONマフラー リアウィング 社外LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール momoステアリング プッシュスタート MT 6速ミッション

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナードラレコ付タイヤ2本新品

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマル 純正フロアマット リコール対応完了

    本体価格
    688万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18Cエンジン公認

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    597万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最長5年保証 試乗禁煙車 コネクトDSP

    本体価格
    583.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー アラゴスタ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    477.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルボディプロテクション施工/spoonダウンサ/スペーサー/カスタム/禁煙車/バックカメラ/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルメーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドモニター

    本体価格
    674万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 左ハンドル ベージュレザーシート サンルーフ カロッツェリアナビ ALPINEフリップダウンモニター プッシュスタート 電動格納サードシート クルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
228
441.4万円
関西
114
467.5万円
東海
127
470万円
北海道
13
471.6万円
九州
54
501.4万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
20
489.5万円
中国
24
484万円
四国
18
519.4万円
地域別台数
関東
2
357.9万円
関西
2
563万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国レクサス  LX
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 5700
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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