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クラウンマジェスタとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   米国レクサス  LS
VS
45万円438万円
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中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
264 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/フルエアロ/純正18インチアルミ/全周囲カメラ/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 車高調交換

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ビルトインETCクルコンBカメラドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア ユーザー買取車/禁煙車/純正17インチAW/リア電動サンシェード/後席サンシェード/8型ワイドディスプレイ・メーカーナビ/リアフォグ/ETC/Pシート/シートヒーター/ベンチレーション/保証書/取扱説明書

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ サンルーフ 黒革 ROZELエアロ 20AW

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ プレミアム電動本革シート・サンルーフ・Bluetooth接続・プリクラッシュセーフティ・プレミアムサウンド20スピーカー・全席シートヒーター・前席エアシート・電動トランク・スマートキー・追従クルコン・Cセンサー

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/禁煙車/サンルーフ/黒本革/モデリスタ/OP18AW/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキシステム/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/アダプティブハイビーム/イージークローザー/後席VIP/BSM/SDマルチナビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/MD)/バックカメラ/クルーズコントロール/ビルトインETC/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    114.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革 サンルーフ エアロパーツ AME20AW 車高調 HDDナビフルセグDVD ドラレコ ETC Bカメラ 全周囲カメラ Rサンシェード Wエアコン PCS BMS クルコン Pシート シートAC

    本体価格
    289万円

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    127万円

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    143万円

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    300万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    228万円

関東
87
166.1万円
関西
37
202.4万円
東海
41
182.7万円
北海道
28
131.7万円
九州
27
171.5万円
東北
10
139.7万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
7
194.2万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   米国レクサス  LS
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 4600
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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