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クラウンアスリートとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  LS
VS
23万円528万円
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中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 禁煙 純8型ナビ OP18インチAW プリクラ ACC クリソナ レザーシート ベンチレーション LEDヘッド Aライト 革巻きステア ステリモ フルセグ Bカメラ Pシート 電動チルトステ スマートキー

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/パワーシート/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/純17インチアルミホイール/ステアリングリモコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正ブラックレザーシート 純正18インチスパッタリングAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 全方位カメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート V 1JZターボMT換装車 純正1JZターボEG 5MT載替公認 サンルーフ ロールバー LSD ORCツインクラッチ Buddyclub車高調 18インチAW 乱人フルエアロ Greddyラジエータ&インタークーラー HPIオイルクーラー Greddyブーコン

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/フルエアロ/新品20インチAW/新品タイヤ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/ETC車載器/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ ETC サンルーフ 白本革

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    225.9万円

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    135万円

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    127万円

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    220万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    322万円

関東
508
170.2万円
関西
305
205.3万円
東海
225
168.7万円
北海道
88
177.9万円
九州
215
167.8万円
東北
57
183.4万円
北陸・甲信越
71
170.1万円
中国
100
176万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
2
249.5万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  LS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4600
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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