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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
23万円528万円
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中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ プラスエム スーパーチャージャー サンルーフ 黒革シート モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー 専用チューニングECU 360PS 整備記録簿 取説/メンテノート TEIN車高調 走行62000キロ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ・TV・バックモニター・本革シート・パワーシート・シートエアコン・オートライト・ETC・クルーズコントロール・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙車/後期型/黒本革/フルエアロ /シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/レギュラーガソリン仕様/電動リアシェード

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ユーザー買取車・サンルーフ・黒レザーシート・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・パワーシート・シートヒーター&クーラー・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア サンルーフ ドライブレコーダー ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 ローダウン カールソン20AW HDDマルチ バック&サイドカメラ 黒革シート エアシート パワーシート スマートキー クリアランスソナー HID リアサンシェード 全ドアイージークローザー

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 限定車・1JZエンジン・ターボ・純正ナビ・パワーシート・HID・ETC

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS300 サンルーフ 純正アルミ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
507
168.8万円
関西
305
198.8万円
東海
210
164.5万円
北海道
84
160.2万円
九州
205
171.2万円
東北
67
180.9万円
北陸・甲信越
66
189.6万円
中国
89
179.5万円
四国
47
176.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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