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CTとGSを比較! - みんなの比較車種

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CTとGSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   米国レクサス  GS
VS
29.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
471 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC 運転席助手席エアバッグ 1オーナー車 オートエアコン スマートエントリー Bカメ Pシート パワーウインドウ 横滑り防止 キーレスエントリー アルミ ETC付き ナビTV フルセグTV エアバック

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 後方クリアランスソナー 前方ドライブレコーダー ETC2.0 ステアリングヒーター パドルシフト 前席温シート

    本体価格
    231.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・ムーンルーフ・レザーシート

    本体価格
    183万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年間全国保証付き パワーシート ナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC タナベ車高調 メモリー付Ltexシート シートヒーター 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト LEDライト スペアキー有

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオ

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/フルセグ フロントドライブレコーダー フロントパワーシート フロントシートヒーター 純正アルミホイール ドライブモード LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS300 サンルーフ 純正アルミ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
137
169万円
関西
68
167.4万円
東海
95
155.3万円
北海道
6
137.4万円
九州
61
156.8万円
東北
35
129.6万円
北陸・甲信越
33
173.2万円
中国
28
172万円
四国
8
142.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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レクサス  CT   米国レクサス  GS
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3500
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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