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ハスラーとQX50を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとQX50の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  QX50
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 528万円
QX50の相場表を見る
10006 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート LEDランプ アルミ 両側シートヒーター&リフター プレミアムUV&IRカットガラス シートバック機能 ルーフレール

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ/フルセグTV ブラックルーフ Bカメラ ルームミラー型ドラレコ ETC レーダーブレーキサポート 禁煙車 前席シートヒーター Sエネチャージ キーレスプッシュスタート オートエアコン チルトステアリング

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 保証付き 横滑り防止システム リアカメラ Sヒーター 地デジフルセグ ナビTV イモビライザー  スマートキー Wエアバッグ 衝突安全ボディ アルミホイール ETC ベンチシート ABS

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ハイブリッド/スマートキー/15AW/クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト 踏み間違い防止 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC セーフティサポート シートヒーター(前席) アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 横滑り星装置 ベンチシート 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    110.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 寒冷地仕様 禁煙車 フルセグ フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX50 AWD プロパイロット ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンドシステム サンルーフ carplay クルーズコントロール ステアリングヒーター ベンチレーション アラウンドビューモニター Bluetooth  パドルシフト

    本体価格
    528万円

関東
2323
126.9万円
関西
1209
126.8万円
東海
1384
132万円
北海道
646
141.5万円
九州
1530
123.3万円
東北
951
138.8万円
北陸・甲信越
799
130.2万円
中国
758
130万円
四国
406
125.4万円
地域別台数
関東
1
528万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとQX50のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  QX50
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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