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RS3セダンとQ50を比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとQ50の中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   米国インフィニティ  Q50
VS
368万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 278万円288万円
Q50の相場表を見る
28 中古車掲載台数 2
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム・プライバシーガラス・RSスポーツエキゾーストシステム・RSダンピングコントロールサスペンション・アルミニウムスタイリングP

    本体価格
    595万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 純正メーカーナビ 速度警告 パーキングエイド 車間距離警告 Audiプレセンス Audiサイドアシスト アクティブレーンアシスト レインセンサー 横滑り防止装置 クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    474万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 シートヒーター パワーバックドア シートメモリー パーキングアシスト 電子パーキング フルセグTV USB BT プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    839万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインPKG ダンピングサス スポーツエキゾースト B &Oサウンドシステム ブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    588万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD フルプロテクション/スピードリミッター280km/RSスポーツエグゾースト/RSダンピングコントロール/カーボンエンジンカバー/APカーボンエアロ/BTB19AW/EVENTURI/RSTローター

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングコントロールサス/RSスポーツエキゾースト/RSデザインPKGレッド/パノラマサンルーフ/エクステリアミラーハウジングカーボン/SONOS/プライバシーガラス/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    368万円

  • アウディ RS3セダン 4WD認定中古車 ダンピングコントロールサスペンション/スポーツエキゾーストシステム/デザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/SONOS 3Dサウンドシステム

    本体価格
    844万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリング ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエギゾーストシステム RSデザインパッケージレッド ブレーキキャリパーレッド SONOSサウンドシステム

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q50 2.2L ディーゼルターボ 左ハンドル 

    本体価格
    288万円

  • 米国インフィニティ Q50 Q50 2200cc 直4 ディーゼルターボ Q50 2.2L 直列4気筒 ディーゼルターボ 7速AT RWD

    本体価格
    278万円

関東
10
695.8万円
関西
7
728.8万円
東海
4
632万円
北海道
2
452.6万円
九州
3
616.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
798万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
283万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンとQ50のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   米国インフィニティ  Q50
818万円952万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) 3700
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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