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ISとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
36.2万円1250.6万円
ISの相場表を見る
中古車相場 208.8万円249万円
Gクーペの相場表を見る
977 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h バージョンL プリクラッシュセーフティシステム・クリアランスソナー・レーダークルーズ・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・純正アルミ・カードキー

    本体価格
    153万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート シートエアコン クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    167.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD /純正ナビ/フルセグTV/白革シート/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/ハンドルヒーター/メモリーシート/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255.8万円

  • レクサス IS 350 ビルシュタイン車高調 カールソンルック

    本体価格
    68万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    276.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正 HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ダークローズ革シート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正18インチAW メーカーナビ メモリ機能付きパワーシート シートベンチレーション クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス IS 300h ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー パワーシート CD USB

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルエアロ&スポーツマフラー 黒本革 パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション デュアルオートエアコン 前後ドラレコ ETC PCS LTA RCC BSM 19inchAW

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 6速マニュアル サンルーフ 黒本革シート 

    本体価格
    249万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
315
299.7万円
関西
182
296.4万円
東海
182
295.3万円
北海道
25
319.9万円
九州
142
308.8万円
東北
36
220.3万円
北陸・甲信越
30
297.1万円
中国
47
268.7万円
四国
18
218.8万円
地域別台数
関東
1
249万円
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとGクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3700
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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