サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

Gクーペと488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. Gクーペを選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

Gクーペと488GTBの中古車情報を比較する

米国インフィニティ  Gクーペ   フェラーリ  488GTB
VS
195.8万円289万円
Gクーペの相場表を見る
中古車相場 2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
2 中古車掲載台数 33
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37後期モデル・IPLバンパー・全塗装・ダッシュボード交換済・RENNEN20in・エアサス・NISMOマフラー・サンルーフ・シートヒーター・ETC・Bluetoothオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB ・39F1・V8ターボ670馬力・ワンオーナー& 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左ハンドル 赤革シート プロテクションフィルム スペアキー1 パドルシフト バックカメラ  20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20inアルミ/イエローキャリパー/カーボンエンジンカバー/イエローレブ/ダイヤモンドスタイルシート/ブラックステッチ/跳馬刺繍/Bカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H カーボンLEDステア サスペンションリフター カーボンリップ カーボンテールエンド

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ビアンコアヴス) エクステリアフルカーボン インテリアフルカーボン LEDカーボンスタイリング レッドキャリパー カーボンブレーキ エンジンルームカーボン フロントリフター

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンハンドル 純正バルブリモコン カーボンラッピング

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンレーシングシート カーボンLED

    本体価格
    2168万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 4レイヤーGiallo Triplo Strato

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワクラマフラー正規D車

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンFスポイラー カーボンディフューザー カーボンドライバーゾーン スポーツエキゾースト カーボンエンジンカバー ホワイトレブカウンター カーボンサイドダクト

    本体価格
    2798万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
195.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289万円
地域別台数
関東
10
2596.7万円
関西
7
2820.3万円
東海
7
2832.6万円
北海道
2
3015万円
九州
3
2690万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
2
2764.9万円
中国
0
---
四国
1
2650万円

Gクーペの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

Gクーペと488GTBの比較トップへ

Gクーペと488GTBのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  Gクーペ   フェラーリ  488GTB
--- 新車時価格 3070万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
3700 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

Gクーペと488GTBの比較トップへ

Gクーペや488GTBと他の車種を比較してみる

 

Gクーペと488GTBの比較トップへ

Gクーペ488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!Gクーペ488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGクーペの中古車は2台、488GTBの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

Gクーペ、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet