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A4オールロードクワトロとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとシビッククーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
43万円429.9万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
54 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリ-PKG/アシスタンスPKG/電動パノラマサンル-フ/オプションカラ-/専用装備/マトリクスLED/バ-チャルコックピット/3ゾ-ンエアコン/AppleCarplay/ACC/サラウンドカメラ/オプショントリム/サイドアシスト

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV 純正

    本体価格
    72.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG マトリクスLEDPKG アシスタンスPKG 純正ナビ 全周囲カメラ レーダクルーズコントロール バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    274.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    253.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒レザーシート 前後席シートヒーター 純正ナビ ETC ACC マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト レーンアシスト オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェイス フルセグTV

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED ラグジュアリPKG 純正ナビ

    本体価格
    332万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・全方位カメラ・オートテールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 地デジTV 360°ビュー applecarplay 黒革シート 前後シートヒーター 後席エアコン パワーゲート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    274.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 関西仕入 フルセグナビ LEDライト  純正18AW アクティブクルコン ETC2.0 全周囲カメラ カープレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革シート ACC 純正ナビ 全周囲カメラ Apple Car Play マトリクスLED バーチャルコックピット アクティブレーンアシスト パーキングエイド シートヒーター フルセグTV ワイヤレスチャージ ETC ドラレコ

    本体価格
    317.5万円

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    本体価格
    238万円

関東
19
236万円
関西
5
272.5万円
東海
5
226.7万円
北海道
11
241.7万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
418万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとシビッククーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   米国ホンダ  シビッククーペ
634万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
249~265 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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