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カゼットと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  カゼット   ボルボ  850エステート
VS
110万円563.2万円
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中古車相場 58万円418万円
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6 中古車掲載台数 20
  • UDトラックス カゼット Lゲート Lゲート 手動コボレーンLゲート 3方開 コボレーン ロープフック左右4対 左側スコップ掛ケ 作業灯2ケスイッチ破損及ビ器具内部腐食ノ為不灯 前壁格子曲ガリ 荷台キズ汚レ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット ベースグレード 中型 ミキサー車(生コン車)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    563.2万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    110万円

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    275万円

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    本体価格
    応談

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    128万円

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    79.8万円

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    139.8万円

関東
2
192.5万円
関西
0
---
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
563.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
141.1万円
関西
0
---
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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UDトラックス  カゼット   ボルボ  850エステート
--- 新車時価格 410万円615万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
--- 排気量(cc) 2318~2434
--- 最高出力(馬力) 140~240
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

---
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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