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モデルYとS80を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   ボルボ  S80
VS
255万円767.8万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 79万円189.8万円
S80の相場表を見る
135 中古車掲載台数 5
  • テスラ モデルY ロングレンジ ワンオーナー/ユーザー様買取車/ガラスルーフ/シートヒーター/純正20インチAW/

    本体価格
    375万円

  • テスラ モデルY RWD テスラ認定ボディーショップ EV ETC クリアランスソナー パワーシート サンルーフ アルミホイール CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    328万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザー/エンハンストパイロット/カーボンリアスポイラー/21AW/レッドキャリパー/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC/Bカメラ/ガラスルーフ/LEDヘッド/

    本体価格
    353万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ローンチシリーズ 法人1オーナー アクセラレーションブースト パノラマルーフ レザーシート 純ナビ 純正20インチAW パワーテールゲート ハンドルヒーター バックカメラ リアディスプレイ パワーシート

    本体価格
    568万円

  • テスラ モデルY RWD・Ryzen搭載・HW4 満充電427キロ・バッテリー保証:令和14年/16万キロ・オートステアリング・ドライビングビジュアライゼーション・パノラマガラスルーフ・ブラックインテリア・ヒートポンプシステム・電動リアゲート・LEDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

  • テスラ モデルY RWD 後期型/リア8インチタッチスクリーン/オートパイロット/全席シートヒーター/純正15.4インチセンターディスプレイ/パノラミックガラスルーフ/ステアリングヒーター/黒革シート/電動格納リアシート

    本体価格
    529万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ 車検R10年6月 デジタルインナーミラー

    本体価格
    403.8万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンストオートパイロット 業販可・満充電413キロ・Ryzen搭載・バッテリー保証:令和12年/16万キロ・ナビゲートオンオートステアリング・オートレーンチェンジ・スマートサモン・オートパーキング・ブラックインテリア・電動リアゲート

    本体価格
    339.9万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装・リアスモーク・フットライト

    本体価格
    320万円

  • テスラ モデルY ベースグレード19AW黒レザーウッド内装 大型ガラスルーフ ワンオーナー車 電動開閉式リアゲート 全座席&ステアリングヒーター 純正デジタルインナーミラー 社外フロント/サイドカメラ&モニター ETC2.0 ワイヤレス充電 ドアガラス4枚2重ガラス

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    79万円

  • ボルボ S80 2.4 本革Pシート記録簿2枚 保証書 走行1万キロ

    本体価格
    89万円

関東
56
378.3万円
関西
24
386.3万円
東海
32
380.3万円
北海道
1
621.5万円
九州
18
420.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
2
353.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
1
189.8万円
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
99.5万円
四国
0
---

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モデルYとS80のカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   ボルボ  S80
--- 新車時価格 529万円939万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
--- 排気量(cc) 1595~4413
--- 最高出力(馬力) 180~315
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

---
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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