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モデルYとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
255万円767.8万円
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中古車相場 914万円1780万円
カリフォルニア30の相場表を見る
131 中古車掲載台数 12
  • テスラ モデルY RWD 禁煙車/オートパイロット/セングレーインテリア/前16インチ&後8インチタッチスクリーン/純正19インチAW/航続距離547km/ガラスルーフ/LEDヘッドライト/ETC2.0/シートヒーター&クーラー/360°モニター/カードキー

    本体価格
    548万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ 満充電499キロ・HW4・Ryzen搭載・オートステアリング・ドライビングビジュアライゼーション・パノラマガラスルーフ・プレミアムホワイトインテリア・電動リアゲート・アダプティブヘッドライト・デュアルモータ

    本体価格
    429.9万円

  • テスラ モデルY ベースグレード黒レザー内装ヨークハンドル 純正19インチブラックアルミホイール CVT&ウインカーレバー 電動開閉式リアゲート 大型ガラスルーフ サイド4枚2重ガラス 5人全席シートヒーター&ステアリングヒーター ウッドパネル ETC2.0車載器 スマートサモン

    本体価格
    320万円

  • テスラ モデルY RWD 上海モデル AMD Ryzen搭載 オートパイロット パワーバックドア 純正20インチAW パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター フロント&サイドカメラ パノラマルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    318.8万円

  • テスラ モデルY RWD 満充電417キロ・Ryzen搭載 業販可・満充電417キロ・Ryzen搭載・20inインダクションホイール・パノラマガラスルーフ・プレミアムブラックインテリア・ヒートポンプシステム・オートステアリング・電動リアゲート・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    344.9万円

  • テスラ モデルY RWD FSD 業販可・満充電408キロ・FSD・フルセルフドライビングケイパビリティ・HW4・Ryzen搭載・パールホワイトマルチコート・オールブラックインテリア・20インチヘリックスホイール・新車保証継承・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    669.9万円

  • テスラ モデルY RWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    331.2万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット/黒革シート/ヒーター付き/ステアリングヒーター/ガラスルーフ/F&S&Bカメラ/電動リアゲート/ETC2.0/前後ソナー/ワイヤレス充電/純正20AW

    本体価格
    308万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 走行5000km リアモニター 黒革シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    548万円

  • テスラ モデルY RWD 満充電時航続距離418km(SOH95) AMD Ryzen 令和8年7月新品ハンコックタイヤ交換済み ETC2.0 ガラスフィルム施工済み オートパイロット

    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
63
380.4万円
関西
19
408.9万円
東海
25
381.5万円
北海道
1
621.5万円
九州
19
416.4万円
東北
2
372.5万円
北陸・甲信越
1
580万円
中国
1
298.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1377万円
関西
0
---
東海
1
1780万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
914万円
四国
1
1360万円

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テスラ  モデルY   フェラーリ  カリフォルニア30
--- 新車時価格 2390万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
--- 排気量(cc) 4297
--- 最高出力(馬力) 490
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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