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モデル3とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   日産  シーマハイブリッド
VS
178.8万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 53万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
169 中古車掲載台数 70
  • テスラ モデル3 ロングレンジ ロングレンジ オートパイロット 航続距離580km

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデル3 RWD 現行モデル メーカー保証継承対象車 19インチアルミホイール ブラックレザー パワーシート&シートヒーター  センターディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット パノラマガラスルーフ 黒革シート 全周囲カメラ 上海モデル ETC オートトランク シートヒーター ステアリングヒーター ルーフサンシェード 純正18インチアルミ LED

    本体価格
    267.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル 4WD オートパイロット パノラマガラスルーフ 黒革シート オートトランク パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LED ETC 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー Bluetooth

    本体価格
    255.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 

    本体価格
    230万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ 黒革 電動リアゲート

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット/ガラスルーフ/LED

    本体価格
    388.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/19インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

  • テスラ モデル3 ハイランド 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 カラーキャリパー リヤスポイラー ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    415万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ 白内装 上海モデル オートパイロット 新車保証継承 純正19インチスポーツホイール 全席シートヒーター ガラスルーフ ステアリングヒーター ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

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    293万円

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    本体価格
    398.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE 後席プライベートシアターシステム

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    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品20inchアルミ面一 新品RSRダウンサス サンルーフ クルコン 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スペアタイヤ SDBカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

関東
65
288.3万円
関西
45
289.3万円
東海
32
310.8万円
北海道
1
618万円
九州
10
321.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.1万円
中国
8
277.9万円
四国
1
310万円
地域別台数
関東
42
175.3万円
関西
10
176.7万円
東海
7
157万円
北海道
3
93.7万円
九州
3
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
1
81.8万円
四国
1
175万円

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モデル3とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   日産  シーマハイブリッド
--- 新車時価格 735万円933.1万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
--- 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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