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モデル3とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  Honda e
VS
180万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
213 中古車掲載台数 27
  • テスラ モデル3 モデル3 ロングレンジ シートヒーター パワーシート フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート サイドカメラ バックモニター

    本体価格
    280万円

  • テスラ モデル3 RWD スタンダードレンジプラス オートパイロット ナビ 白レザーパワーシート シートヒーター 電動リアゲート サイドリアカメラ パノラマガラスルーフ 障害物センサー ETC

    本体価格
    233万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ/電動リアゲート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC/純正18インチアルミホイール/純正ナビ/LEDヘッドライト/パワーシート/

    本体価格
    240.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 2021y ワンオーナー バッテリー保証 ブラックレザーシート パワーシート&シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    236.1万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス パノラマガラスルーフ ブラックレザー

    本体価格
    288万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット ホワイトプレミアムインテリア/ワンオーナ

    本体価格
    応談

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル オートパイロット ブラインドスポットカメラ  革シート 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    223.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 

    本体価格
    230万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 4WD ガラスルーフ

    本体価格
    333.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 IntelAtom オートパイロット ガラスルーフ 純正18インチA/W

    本体価格
    224.2万円

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    369.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

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  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ Rカメラ E

    本体価格
    255.8万円

関東
81
284万円
関西
56
290.6万円
東海
40
306.1万円
北海道
1
618万円
九州
13
301.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
272.1万円
中国
8
277.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
254.8万円
関西
2
317.7万円
東海
10
341万円
北海道
0
---
九州
3
294.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とHonda eのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  Honda e
--- 新車時価格 451万円495万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136~154
--- 駆動方式 RR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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