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モデル3とBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   BYD  BYD ATTO 3
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 218万円347万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
230 中古車掲載台数 48
  • テスラ モデル3 ロングレンジ ナビ 360°カメラ 電動トランク オートパイロット 4WD 革シート シートヒーター サンルーフ 純正アルミ19インチ

    本体価格
    212万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル 4WD オートパイロット パノラマガラスルーフ 黒革シート オートトランク パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LED ETC 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー Bluetooth

    本体価格
    235.7万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 4WD 純正19AW 黒革 シート&ステアヒーター 電動トランク セントリー

    本体価格
    248万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ Ryzen搭載 上海モデル 4WD オートパイロット ヒートポンプ  全周囲カメラ 黒革シート ペアガラス ガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    297.9万円

  • テスラ モデル3 4WD ロングレンジ ワンオーナー/パノラマルーフ/オートパイロット/内装ブラック/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    258万円

  • テスラ モデル3 RWD 正規ディーラー車/オートパイロット/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/パノラマガラスルーフ/ACC/ETC/BSM/バックカメラ/レーンキープアシスト/純正18inchAW/

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー Ryzen 黒革 シートヒーター&クーラー ステアヒーター

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデル3 RWD 上海モデル Ryzen搭載 ガラスルーフ オートパイロット パワーシート 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    284.4万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD ギガ上海製Intel Atom CPU オートパイロット パノラマガラスルーフ電動ゲートETC

    本体価格
    220.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ 黒レザー シートヒーター パワーシート パワーバックゲート 純正ナビ リア・サイドカメラ Bluetooth ETC クリアランスソナー 純正18インチアルミ

    本体価格
    202.1万円

ピックアップ中古車
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    309万円

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    本体価格
    309.7万円

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    273.5万円

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    228万円

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    本体価格
    275.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 1オーナー ACC HUD タッチナビ 電動シート

    本体価格
    288万円

関東
87
269.9万円
関西
51
268.5万円
東海
46
302.8万円
北海道
1
618万円
九州
32
296.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
335.7万円
中国
9
288万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
279.1万円
関西
1
347万円
東海
4
276.3万円
北海道
2
278.5万円
九州
11
263.4万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
2
272万円
中国
6
295.4万円
四国
4
263.4万円

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テスラ  モデル3   BYD  BYD ATTO 3
--- 新車時価格 418万円450万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 204
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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