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モデル3とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   AMG  Gクラス
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 598万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
275 中古車掲載台数 24
  • テスラ モデル3 RWD BSカメラ シートヒーター4 ドラレコ ETC アダプティブヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    243.6万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ デュアルモーターAWD ロングレンジ ワンオーナー ブラックレザーシート 純正19インチAW 純正ナビ F・Rシートヒーター F・S・Bカメラ オートパイロット パノラミックルーフ

    本体価格
    475万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス パイロット 純正ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    224万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/Bluetooth/バックカメラ/オートパイロット/ETC/ドライブレコーダー/メモリーナビ/本革シート/電動シート/純正アルミホイール/シートヒーター/全周囲カメラ/盗難防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    301.8万円

  • テスラ モデル3 RWD LEDヘッドライト/フロント・サイド・バックカメラ/ガラスルーフ/15.4インチタッチスクリーンナビ/後席8インチディスプレイ/18インチフォトンAW/シートヒーター/ホワイトレザーシート

    本体価格
    450万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード 上海モデル Ryzen搭載 ホワイトレザーシート ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    284.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 車検R8年7月 オートパイロット

    本体価格
    283.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD ギガ上海製Intel Atom CPU オートパイロット パノラマガラスルーフ電動ゲートETC

    本体価格
    205.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 上海モデル 黒革シート 4WD パノラマガラスルーフ 360°カメラ パワーシート シートヒーター オートトランク Bluetooth 純正19インチアルミ カードキー ETC LEDライト クルコン ヒートポンプ

    本体価格
    242.9万円

  • テスラ モデル3 RWD 業販可・ブラックレザーシート・18インチフォトンホイール・大画面タッチスクリーンナビ・Bluetooth・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・カードキー・

    本体価格
    289.9万円

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    947万円

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    680万円

関東
99
274.5万円
関西
72
264万円
東海
51
292.2万円
北海道
1
618万円
九州
35
282万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
290.5万円
中国
8
280.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
839.3万円
関西
4
1149.4万円
東海
3
919万円
北海道
1
1957.9万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とGクラスのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   AMG  Gクラス
--- 新車時価格 1606.5万円3410万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 3605~5980
--- 最高出力(馬力) 258~612
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

---
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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