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SクラスとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トライアンフ  TR-4
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 539万円
TR-4の相場表を見る
746 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 S63仕様 ローダウン リアエンター 4Dツイータ― ショーファーパッケージ

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン サンルーフ リアモニター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 360°カメラ ETC パワ-トランク 全席パワーシート 全席シートヒータ/エアシート FRコーナーセンサー クルコン ブルメスターサウンド WORK20インチアルミ

    本体価格
    287.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 新品後期S63仕様エアロ&グリル&20インチAW&後期仕様ヘッドライト&後期仕様テールランプ&トランクスポイラー 360°カメラ 黒革 パノラマルーフ 新品ロワリングキット 新品タイヤ

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーexclusive Rear Seat ComfortPKG

    本体価格
    433.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター・エアコン リラクゼーションシート ブルメスター ARヘッドアップディスプレイ スライディングルーフ レーダーセーフティ ACC 360カメラ 純正20AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続

    本体価格
    949.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーP RSP 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ Rエンタ HUD Burmester エアバランスP Sヒーター&ベンチレーション&マッサージ LEDライト 自動トランク クロージングサポーター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル・レザーシート

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 中期型 AMGライン パノラマルーフ 黒本革

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

関東
296
634.8万円
関西
142
628.6万円
東海
143
641.6万円
北海道
20
582.2万円
九州
57
486.9万円
東北
16
584.2万円
北陸・甲信越
24
639.1万円
中国
32
586.9万円
四国
16
444.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとTR-4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トライアンフ  TR-4
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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