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TR-4とC4を比較! - みんなの比較車種

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トライアンフ  TR-4   シトロエン  C4
VS
495万円580万円
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中古車相場 39.8万円429万円
C4の相場表を見る
6 中古車掲載台数 45
  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード オルタネーター&セルモーター交換済

    本体価格
    546万円

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    495万円

  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4 A IRS D車 左H

    本体価格
    応談

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関東
3
495万円
関西
1
546万円
東海
2
559.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
233.1万円
関西
5
119.4万円
東海
8
241.4万円
北海道
0
---
九州
5
296.5万円
東北
2
139.5万円
北陸・甲信越
6
295.3万円
中国
1
337.5万円
四国
1
349万円

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TR-4とC4のカタログ情報を比較する

トライアンフ  TR-4   シトロエン  C4
--- 新車時価格 290万円451万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) 1199~1498
--- 最高出力(馬力) 130~136
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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