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ランドクルーザーFJとXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザーFJ   BMWアルピナ  XB7
VS
544万円659.3万円
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中古車相場 1783万円2580万円
XB7の相場表を見る
145 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    586.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    606.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正12.3型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    611.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタフロントバンパーガード フロントアンダーカバー ルーフレール 純正12.3型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 禁煙車 ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    596.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 純正12インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール BSM ダウンヒルアシスト レーンキープアシスト パドルシフト ステアリングヒーター ルーフレール ETC

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーシート ETC Bluetooth 衝突軽減装置 オートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    576.2万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 2026年新型モデル12.3型コネクトティッドナビゲーション AppleCarPlay 地デジフルセグ ETC2.0 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    544万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    561.6万円

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    2550万円

関東
58
598.5万円
関西
17
593.7万円
東海
26
594.3万円
北海道
9
574.1万円
九州
16
601.3万円
東北
10
585.4万円
北陸・甲信越
3
570.3万円
中国
5
607.6万円
四国
1
599.8万円
地域別台数
関東
6
2225.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザーFJとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   BMWアルピナ  XB7
450万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2693 排気量(cc) 4394
163 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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