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MAZDA2とC+podを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  C+pod
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
961 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 全周囲カメラ 車線逸脱警報システム

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト タナベダウンサス/RAYSホイール/柿本改マフラー/キャリパーペイント/スリットローター/インテークチャンバー/360°カメラ/レーダークルーズ/ディスプレイオーディオ/コネクティッド/

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ワンオーナー 禁煙車 パノラマビュー HUD シートヒーター クリアランスソナー BSM クルコン レーンキープ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 純正15インチAW

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth ETC BSM

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6MT 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ対応 Rスポイラー マツダセーフティサポート レーダークルコン 純正ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    85万円

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    104.9万円

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    108.5万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ C+pod G TSS  LEDライト USB キーレス マニュアルエアコン AC100V/1500W電源 シートヒーター

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    88万円

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    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB シートヒーター LED

    本体価格
    84万円

関東
233
148万円
関西
149
144.9万円
東海
151
136.3万円
北海道
40
150.4万円
九州
109
142.4万円
東北
117
154.9万円
北陸・甲信越
76
150万円
中国
62
147.6万円
四国
24
143.7万円
地域別台数
関東
9
93万円
関西
4
87.5万円
東海
10
94.8万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
101.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とC+podのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  C+pod
145.9万円277.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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