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NXとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
140万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 457.9万円820万円
クラウンスポーツの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 607
  • レクサス NX NX200t OP1年保証対象車両 前席パワーシー 

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD SR レクサスチ-ムメイト Dインナーミラー

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー レクサスチームメイト 純正14インチディスプレイオーディオ 純正20インチアルミホイール パノラミックビューモニター 赤内装

    本体価格
    673万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートベンチレーション レーダークルーズ メモリー付パワーシート 10.3型ナビ

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙 サンルーフ 10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    342.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 パノラマルーフ 全方位 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 シートヒーター エアシート 三眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー 本革シート パドルシフト 電動バックドア USB

    本体価格
    354.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 10.3型ナビTV 追従クルコン 赤レザーシート 電動シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動リアゲート ATハイビーム LED CDDVD再生 SDミュージックサーバー

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ガラスルーフ 10型ナビ バックカメラ セーフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター 3眼LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    359.4万円

  • レクサス NX 200t サンルーフ/パワーゲート/全方位カメラ/衝突軽減/純正ナビ/ETC2.0/電動シート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/BSM/ブレーキホールド/パドルシフト/ワイヤレス充電/純正アルミホイール

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス CarsOsaka:I2701

    本体価格
    299万円

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    599.9万円

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    638万円

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    本体価格
    538.8万円

関東
459
432.5万円
関西
383
427.3万円
東海
490
414.2万円
北海道
88
366.9万円
九州
281
423.1万円
東北
90
364.2万円
北陸・甲信越
116
349.2万円
中国
79
421.2万円
四国
34
376万円
地域別台数
関東
158
552.7万円
関西
106
571.3万円
東海
106
557.2万円
北海道
28
552万円
九州
83
564.9万円
東北
27
555.2万円
北陸・甲信越
25
565.7万円
中国
48
570.4万円
四国
26
567.2万円

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NXとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 520万円820万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 2487
185~279 最高出力(馬力) 177~186
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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