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GRカローラとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   ホンダ  シティ
VS
477.3万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 68万円139万円
シティの相場表を見る
70 中古車掲載台数 7
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD /ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ナビ/6速MT/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/PCS/LTA/LDA/PDA/ACC/ワイパーデアイサー/ステアリングスイッチ/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    735.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー BBS18AW 10.5DAJBL8スピーカー 前方ドラレコ バックガイドモニター GRクーリングブレーキダクト カラーHUD BSM SEA RCTA クリアランス バックソナー ETC

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定車 OP外板色マットスティール GROWエアロ マフラー スプリング

    本体価格
    798万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    568.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD JBLプレミアムサウンドシステム ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 安心降車アシスト カラーヘッドアップディスプレイ ETC2.0ユニット

    本体価格
    590万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー ステアリングヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙/6MT/トヨタセーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    583.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1.6 RZ 4WD GRクーリングブレーキダクト JBLプレミアムサウンドシステム ディスプレイオーディオ T-Connectナビ カラーヘッドアップディスプレイ ETC2.0ユニット

    本体価格
    583万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ ターボIIブルドック ノーマル車両

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

関東
19
608.2万円
関西
14
556.6万円
東海
14
588.5万円
北海道
6
748万円
九州
8
599.7万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
507.8万円
中国
3
578.2万円
四国
4
643.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
100万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円

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GRカローラとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ホンダ  シティ
525万円715万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1618 排気量(cc) 1237~1296
304 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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