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クラウンクロスオーバーとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   GMC  ユーコン
VS
304.4万円667万円
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中古車相場 68万円543万円
ユーコンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ 4眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート ヘッドアップディスプレイ パワーシート ワイヤレス充電機 電動リア

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD ハイブリッド

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突軽減&純正12.3インチDA&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&1年保証

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 純正21インチアルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD /DAオーディオ/ホット&クールシート/スマホ充電/ETC/ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザーパッケージ 

    本体価格
    425万円

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    本体価格
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  • GMC ユーコン デナリ 950申請付き

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    本体価格
    99万円

関東
218
438.7万円
関西
115
427.1万円
東海
167
429.7万円
北海道
56
441.6万円
九州
124
449.4万円
東北
64
450.4万円
北陸・甲信越
37
434.4万円
中国
47
437.7万円
四国
36
445.8万円
地域別台数
関東
14
255.8万円
関西
1
249.8万円
東海
3
169万円
北海道
2
193万円
九州
2
88万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
3
137.7万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   GMC  ユーコン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5300~6200
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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