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ランドクルーザー300とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  レガシィランカスター
VS
748万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 45万円113.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
388 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ(F/R/OF) リヤ電動デフロック クールBOX 空気圧センサー 寒冷地仕様 ルーフレール 12.3型JBLプレミアムサウンドナビ リアエンターテイメントシステム 内装ベージュ本革 トノカバー サンルーフ

    本体価格
    1072万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ フルオプション ETC ガソリン

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナ モデリスタエアロ 電動デフロック サンルーフ JBLサウンドシステム+リアエンターテイメント シルバールーフレール 寒冷地 クールボックス タイヤ空気圧警報  アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBL 赤黒シート リヤエンター  デフロック

    本体価格
    955.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ モデリスタ21AW クールBOX リアエンターテイメント ベージュレザー JBL 全周囲カメラ ALPINEデジタルインナーミラー シートヒーター/クーラー ルーフレール SR

    本体価格
    1021.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 2026年モデル モデリスタエアロキット リヤ電動デフロック クールBOX 空気圧センサー 寒冷地仕様 ルーフレールブラック 12.3型JBLプレミアムサウンドナビ リアエンターテイメントシステム 内装ベージュ本革

    本体価格
    1183万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 社外マフラー サンルーフ トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ リアエンターモニター 革シート ルーフレール 社外アルミ JBLサウンド クールボックス

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・寒冷地仕様車・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    1076万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ チルト付きSR 純正ナビTV モデリスタ

    本体価格
    1080.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    1179万円

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    108万円

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    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
90
1093.9万円
関西
74
1149.9万円
東海
89
1083.7万円
北海道
32
1169.5万円
九州
27
1155.5万円
東北
14
1176.1万円
北陸・甲信越
16
1094.8万円
中国
27
1129.4万円
四国
19
1166.4万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
108万円
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  レガシィランカスター
510万円813.7万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
3345~3444 排気量(cc) 2457~2999
307~415 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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