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GRヤリスと914を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  914
VS
174.7万円1078万円
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中古車相場 398万円1235万円
914の相場表を見る
403 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ/バックモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 4WD/フルセグTV付ナビ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スマートキー/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/運転席エアバック/助手席エアバック/エアコン・クーラー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT・4WD・4人乗・衝突回避支援TSS・8インチDA/フルセグTV・BSM・HUD・ETC2.0・ドラレコ・18AW・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・クリアランスソナー・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正BBS製18アルミ BLITZブーストメーター JBLディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート HUD クスコスポーツペダル

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー 安全予防PKG マーブルカーボンルーフ BBS製18アルミ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT (OPマーブル柄カーボンルーフ/半革) JBLサウンド/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルコン/HUD/前後ソナー/純正18ブラックアルミ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLサウンド 8インチディスプレイオーディオ メモリーナビ フルセグチューナー ETC2.0 BBS製鍛造アルミ インタークーラースプレイ LEDヘッドライト カラードキャリパー 車検整備付

    本体価格
    397万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT/衝突軽減装置/ブラインドモニター

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    1235万円

関東
122
406.1万円
関西
52
413.8万円
東海
92
432.8万円
北海道
15
374.1万円
九州
40
388.7万円
東北
24
394.8万円
北陸・甲信越
21
472.2万円
中国
31
395.2万円
四国
6
423.4万円
地域別台数
関東
3
847.6万円
関西
1
488万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  914
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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