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GRヤリスとDSを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとDSの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   シトロエン  DS
VS
165万円~1179.7万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 550万円~770万円
DSの相場表を見る
408台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT 社外レカロシート JBLプレミアムサウンド GRブレーキキャリパー サイドブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライトスマートキー×2

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS クルーズコントロール・横滑り防止機能・純正AW・パンク修理キット・デュアルエアコン・USB・ETC2.0・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 社用車歴 シートヒーター 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    441万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    266万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 純正9インチディスプレイナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 純正8型ディスプレイ ナビキット バックカメラ GRエアロ GRスポーツマフラー セーフティセンス 純正ENKEI製18インチAW シートヒーター フルLEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 社用車歴 シートヒーター 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    461万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD HKSマフラー BLZIT車高調

    本体価格
    454.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 4WD MT車 純正8型ナビ バックカメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ 社外マフラー ETC Bluetooth レーダー探知機 禁煙車

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS シトロエンDスペシャル5 

    本体価格
    678万円

  • シトロエン DS DS 21 セミAT 機関 内外装レストア済

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    770万円

  • シトロエン DS DS21 全塗装 ラグトップ エアコン

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    650万円

  • シトロエン DS DS21 US仕様 ハイドロニューマチック

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS DS20 国内登録平成10年 

    本体価格
    550万円

関東
128台
409.1万円
関西
52台
432.1万円
東海
112台
417.4万円
北海道
14台
397.5万円
九州
31台
410.6万円
東北
28台
417.1万円
北陸・甲信越
15台
491.5万円
中国
19台
360.3万円
四国
9台
428.9万円
地域別台数
関東
1台
550万円
関西
0台
---
東海
3台
699.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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GRヤリスとDSのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   シトロエン  DS
265万円~846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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