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GRヤリスと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   アバルト  500e
VS
175.3万円1046万円
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中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
408 中古車掲載台数 25
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 禁煙車 ワンオーナー 6MT JBLプレミアムサウンド 黒ハーフレザーシート 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD アドバンレーシング18インチAW ブリッツ車高調 社外マフラー 社外ウィング 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ前後 ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ GR-DAT 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    543万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRフルエアロ GRマフラー GRスポーツサイドバイザー 純正ナビ Bluetooth接続機能 USB接続機能 シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    439.8万円

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    379.7万円

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    本体価格
    320万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正ナビ AppleCarPlay JBLサウンド バックカメラ ブラックハーフレザーシート シートヒーター ガラスルーフ ブレーキアシスト レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正18インチAW ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    352.8万円

関東
127
402.4万円
関西
47
387.6万円
東海
100
427.3万円
北海道
19
386.3万円
九州
36
397.6万円
東北
19
390.2万円
北陸・甲信越
25
438.1万円
中国
30
398.4万円
四国
5
445.1万円
地域別台数
関東
11
387.7万円
関西
6
410万円
東海
2
354.5万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
3
418万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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トヨタ  GRヤリス   アバルト  500e
265万円846.7万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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