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ヤリスクロスとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ビーゴ
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
3700 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオナビ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z MODELLISTA/ナビ/TV/全周囲/BSM/ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 横滑り防止 全カメ  クルコン ETC

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ヒーター付電動ハーフレザーシート/Bluetooth対応純正ナビ・USB・ミラキャスト・ETC/レーダークルーズ/純正18AW/電動リアゲート/LEDライト/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙トヨタ純正ナビ AC100V電源 後側方検知

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ モデリスタエアロ(F・R) ETC

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラETC先進ライトレーダークルーズコントロール

    本体価格
    220万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

関東
774
247.7万円
関西
516
247.4万円
東海
694
251.7万円
北海道
140
262.3万円
九州
632
244.2万円
東北
306
252.9万円
北陸・甲信越
224
254.8万円
中国
267
244.9万円
四国
147
255.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ヤリスクロスとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ビーゴ
179.8万円323.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1490 排気量(cc) 1495
91~120 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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