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ヤリスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  デュエット
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
デュエットの相場表を見る
2181 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 7インチDAナビ バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 8型ナビ バックカメラ ETC スマートキ TSS ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックモニター・全周囲モニター・衝突被害軽減ブレーキ・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ ドラレコ バックモニター スマートキー USB接続 ETC レーダークルコン ブルートゥース ドアミラーウインカー 新車保証付き

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ(ナビ機能付) 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 点検記録簿

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ブレーキサポート ディスプレイオーディオ ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC ラゲッジコンセント 寒冷地仕様

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿 スマートキー ハロゲンヘッドライト パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアバッグ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 盗難防止 AW リヤカメラ オートエアコン クルコン LEDヘッドライト ESC パワーウィンドウ ABS ETC車載器 パワーステアリング サイドエアバッグ 1オーナー キーレスエントリー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
529
158.5万円
関西
225
159万円
東海
363
151.6万円
北海道
119
156万円
九州
325
148.9万円
東北
223
163.8万円
北陸・甲信越
160
153.1万円
中国
153
150.5万円
四国
84
163.2万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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ヤリスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  デュエット
139.5万円299.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996~1490 排気量(cc) 989~1297
69~120 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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