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ヤリスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  オッティ
VS
68.2万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ パノラマビューモニター フルセグ ETC BSM

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイモニター スマートキー ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&スマホ連携対応 前後ドライブレコーダー ETC キーレス オートライト&ハイビーム UVカットガラス 横滑り防止 トヨタセーフティセンス Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタ15インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ステアリングヒーター 純正16インチアルミホイール ETC ナノイー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ヒョウ害 トヨタセーフティセンス Tコネクトナビ パノラミックビューモニター アドバンストパーク ETC2.0 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター HDMI接続 安心降車アシスト 雹害

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    186万円

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  • 日産 オッティ 660 S ユーザー買取 5MT 全塗装済 ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール キーレスキー フルフラットシート 取扱説明書

    本体価格
    24.8万円

関東
593
151.2万円
関西
250
157.5万円
東海
323
153.6万円
北海道
180
148.3万円
九州
278
154.9万円
東北
261
158.7万円
北陸・甲信越
192
152.6万円
中国
178
153.9万円
四国
82
154万円
地域別台数
関東
58
21.6万円
関西
23
20.2万円
東海
19
20.6万円
北海道
10
18.3万円
九州
24
21.5万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
11
24.9万円
中国
8
22.9万円
四国
5
27.4万円

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ヤリスとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  オッティ
139.5万円288.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
996~1490 排気量(cc) 657
69~120 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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