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ヤリスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
69.9万円339.8万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
2124 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ バックモニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿 スマートキー ハロゲンヘッドライト パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアバッグ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ AM/FM/BT/USB/ACP/AA プリクラッシュセーフティ LDA RSA オートマチックハイビーム オートライトバックカメラ ステアリングリモコン ETC プッシュスタート

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正ナビ 夏タイヤ搭載 ドラレコ ETC

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイオーデイオ ETC車載器 バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.3 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
525
154.4万円
関西
236
161.6万円
東海
316
157.7万円
北海道
145
154万円
九州
285
153.7万円
東北
242
165.2万円
北陸・甲信越
156
148.1万円
中国
142
151.1万円
四国
77
154.5万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヤリスとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュディンゴ
139.5万円299.4万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1834
69~120 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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