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ヤリスとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BSM クリアランスソナー PCS LKA シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ機能付き純正8型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 8インチディスプレイオーディオ Bカメラ コネクトナビ Bluetooth コーナーセンサー 禁煙車 盗難防止 スマートキー ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 クルコン オートライト ETC レンタアップ車

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED クルコン AW サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー 横滑り防止 シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G アクセル踏み間違いバックカメラスマートキーハロゲンヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 8インチナビ リアカメラ Bluetooth ETC2.0 LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター ドアバイザー パーキングセンサー アルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオナビキット パノラミックビューモニタ ETC プッシュスタート オートハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システムプリクラッシュセーフティ付き

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
586
152.2万円
関西
226
161.2万円
東海
301
153.6万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
199
149.4万円
中国
170
152.8万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヤリスの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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ヤリスとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  PAネロハッチバック
139.5万円299.4万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
996~1490 排気量(cc) 1471~1588
69~120 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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