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ヤリスとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
2067 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ・セーフティ・センス ディスプレイオーディオ バックモニター ETC パーキングサポートブレーキ Bluetooth クリアランスソナー ロードサインアシスト スマートキー レーンキープアシスト イモビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックモニター ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカーS ETC 前後ドライブレコーダー メディアプレイヤー接続 バックモニター モケットシート フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 先進ライト スマートキー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ・バックモニター・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・全周囲モニター

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 社外ホイールスタッドレ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 元社用車/衝突軽減装置/禁煙

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    35.8万円

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    58万円

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    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 新品外HIDライト 15AW フィルム

    本体価格
    58万円

関東
470
156.5万円
関西
226
158.9万円
東海
325
155.5万円
北海道
131
155万円
九州
307
151.5万円
東北
217
163.8万円
北陸・甲信越
160
149.7万円
中国
142
151.9万円
四国
89
155万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ145の中古車を探す

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ヤリスとアルファ145のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アルファ ロメオ  アルファ145
139.5万円299.4万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
996~1490 排気量(cc) 1969
69~120 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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