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ライズとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国インフィニティ  FX
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 69万円275万円
FXの相場表を見る
3940 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z NSZT-Y68Tナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチナビ BSM 全周囲カメラ ナビレディパッケージ LEDヘッドライト/シーケンシャルウィンカー 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ メモリーナビ ワンセグTV CD再生 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減装置/禁煙/LEDヘッドライト /SDナビ・バックカメラ付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ スマートアシスト 衝突軽減 レーダークルーズコントロール レーンキープ シートヒーター 17インチ純正AW

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クリアランスソナー オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X オーディオ スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックモニター付き

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    160万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 20インチアルミ ルーフレール クルコン ドラレコ ナビ TV バックカメラ 本革シート BOSEオーディオ ETC パワーシート シートヒーター デイライト CD DVD サンルーフ キーレス Bluetooth Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

関東
832
208.8万円
関西
528
206.6万円
東海
736
201.9万円
北海道
262
222.4万円
九州
613
202.6万円
東北
324
221.7万円
北陸・甲信越
232
203.1万円
中国
274
202.1万円
四国
139
206.4万円
地域別台数
関東
11
154.2万円
関西
0
---
東海
3
157.7万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   米国インフィニティ  FX
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3500~5000
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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