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ライズとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   光岡自動車  リョーガ
VS
92万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3924 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューM ガラスコート ETC ベーシックセット ナンバー枠 ドラレコ前後

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリット 9型ナビ バックカ

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ ドアバイザー

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD アイドリングストップ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー キーレス アルミホイール MTモード付き

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ/モデリスタAW/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Havana Cal‘sMotor ALPINE9インチナビ  ETC シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 LEDフォグランプ スマートキー スマートアシスト バックカメラ 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    228万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    28万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

関東
898
202万円
関西
529
202.3万円
東海
802
201.1万円
北海道
151
216.9万円
九州
634
201.1万円
東北
258
212.4万円
北陸・甲信越
235
201.7万円
中国
268
204.5万円
四国
149
205.8万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ライズとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  リョーガ
167.9万円244.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
996~1196 排気量(cc) 1497~1769
82~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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