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ライズとCX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-30
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 117.3万円358.8万円
CX-30の相場表を見る
4361 中古車掲載台数 1070
  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ HDMI入力端子 BSM ステアリングスイッチ プッシュスタート デイスプレーオーディオ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ 追従クルコン ブラインドスポットモニター ビルトインETC AppleCarplay コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z (総合評価4.5点) シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター・全周囲モニター・ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー装備

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルモデリスタ 純正9型SDナビ 全方位カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ETC 前後コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートホールド 純正17AW LED

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ スマートアシスト パノラミックビューモニター HDMI フルセグ LEDヘッドランプ プッシュスタート アイドリングストップ ワンオーナー 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    214.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    202.5万円

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    本体価格
    208.1万円

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    本体価格
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    183万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    237万円

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    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ・フルセグTV・CD/DVD・BSM・パワーゲート・マツダコネクト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LED・スマートキー・純正AW・純正メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    219.7万円

関東
918
211.5万円
関西
573
208.5万円
東海
820
202.3万円
北海道
300
220.5万円
九州
674
202.6万円
東北
377
218.9万円
北陸・甲信越
257
206.4万円
中国
287
202.6万円
四国
155
206.7万円
地域別台数
関東
305
219万円
関西
175
226万円
東海
162
215.1万円
北海道
45
237.6万円
九州
132
219.6万円
東北
56
235.7万円
北陸・甲信越
73
214.8万円
中国
93
213万円
四国
29
226万円

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ライズとCX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-30
167.9万円244.2万円 新車時価格 239.3万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1540
996~1196 排気量(cc) 1756~1997
82~98 最高出力(馬力) 116~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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